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        而荷兰人的大型夹板船之所以使用寿命很长，其中有一个很重要的原因，就是他们采取了铜皮包覆船体的技术。

        将船体特别是船底或者吃水线以下的船体包覆铜皮，主要是为了防止海水侵蚀船底，为了避免礁石剐蹭损伤船底，从而增加船只的抗沉能力和使用寿命。

        荷兰人的大型远洋夹板船，不管是武装商船，或者是专门用作海上作战的大型夹板战船之所以能一度碾压同时期的其他西方殖民列强，很重要的一点，就是他们率先采取了铜皮包覆船体的技术。

        当然了，这个铜皮包覆船体的技术本身并不难，难的是它所需要的大量上好的红铜或者紫铜的铜料，需要花费巨资。

        荷兰东印度公司财大气粗，搞得起，杨振这边可就没有这样的底气了。

        过去金州船厂打造一艘四百料战船，在不用支付人工成本、木料成本的条件下，所需其他各样物料，只需花费白银两千两左右。

        可是，如今金州船厂要仿造的瀛洲号那种大型荷兰夹板船，如果要采取同样的铜皮包覆船体的技术，哪怕只是包覆船底和船体吃水线下的所有接缝处，同样去掉人工成本、木料成本不计，它所需的其他物料成本，也将十倍于一条四百料战座船了。

        对此，杨振还能怎么办呢？

        只能想办法搞钱了。

        然而，宣大那边的通虏奸商，他已经抢过一次了，而剃发易服的和宁国，他之前也已经去过了。

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